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互金平台寻求出路 汽车供应链金融成新宠

时间:2018-06-25 作者:投资理财 来源:诺云汇

  近年来,随着互联网的发展,诸多金融企业加入互联网大潮,刺激了金融模式的不断创新以及资源的高效利用。但新兴行业的快速发展背后必然会带来良莠不齐、滥竽充数的情况。对项目的盲目选择与拓展导致互金平台陷入信任危机,互金行业发展停滞不前。2017年10月,《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》发布,其中指出积极稳妥地发展供应链金融是促进我国供应链整体发展的重要任务。于是一些互金平台将眼光转向更为稳妥、更有前景、服务实体经济的供应链金融。
 
  供应链金融本质是基于对供应链结构特点、交易细节的把握,借助核心企业的信用实力或单笔交易的自偿程度与货物流通价值,对供应链单个企业或上下游多个企业提供全面金融服务。由于不同的供应链特点决定了不同的适用产品,所以对管理运营团队的专业方面要求较高,掌握行业信息及资源的平台即掌握先机。
 
  并非所有互金平台都能尝试供应链金融业务,以诺云汇平台的平行进口车供应链金融业务为例。
 
  一、选择有基础、有实力、有前景的朝阳行业
 
  从2015年开始,一系列利好政策出台,如9个省市100家企业开展平行进口汽车试点、颁布平行进口车的3C证,自贸区保税等,刺激平行进口车快速增长。汽车金融市场因此进入快速发展期,市场规模超过8000亿元。2020年,预计我国汽车金融规模将突破2万亿元。
 
  而诺云汇平台的核心业务所在地天津港,是中国最大的平行进口车的集散地,凭借较强的通关能力和货源优势长期占据平行进口车的半壁江山。2017年天津港车辆进口量占全国进口量75.39%。
 
  二、除金融团队外,有供应链的行业背景
 
  鉴于供应链的行业特点,仅拥有单一金融背景的团队对行业风险和收益的把握容易产生偏差,因此传统的风控模式很难对做出合理准确的方案。如果平台拥有此行业背景,则可以在行业风险和收益的把握上优胜于其他平台,同时,在还款方式、利率、期限等融资结构的设计上也会更有优势。另外,在逾期催收和抵质押物处置等不良资产方面,此供应链行业内的背景也会对平台有所帮助。
 
  以诺云汇平台在天津的平行进口服务为例。平台提前布局渗透,成为天津港重要的金融服务提供商。其专业团队,包括汽车行业专业人员及金融行业专业人员,长期驻扎天津港。在提供金融服务前会对有融资需求的从业企业的资质、信用情况以及车辆(生产、配置、入关手续、等)情况等进行严格的审核与检查。而对于车辆,则会严审质押材料,如关单、商检、车辆一致性证书、车辆购置发票等,并且通过包括海关、银行等在内的机构多方核查,确保没有空单质押或者重复质押的问题。专业车辆检查员在确认车况良好后,才会由专员将车开到专属仓库存管,直至借款结清。
 
  三、结合科技,解决问题
 
  项目风控、融资服务、账款服务、供应链产品等方面的需求升级,对互联网金融平台技术提出较高要求。而互联网创新是全球技术革命的必经之路,互联网金融将开始改写金融业态的发展方向。在供应链与互联网、金融业深度融合之际,作为供应链金融的参与者,作为技术驱动型的新型供应链金融平台,诺云汇通过物联网科技有效串联,力求通过互联网、区块链技术提供“公开、透明”的投资环境。同时,研发基于物联网的“产品溯源“、”标的跟踪“软件,实现基于质押车和订单车的车联网技术应用。通过装在在车辆上的电子标签和无线射频、GPS等技术和设备,对业务中涉及到的车辆属性、状态等进行监督和管理。
 
  供应链的创新发展是国家供给侧改革的重要抓手,也是提升全球化竞争力的重要载体,而供应链金融作为其中重要一环,对推进中国实体经济的发展及其重要。像诺云汇平台这样的中国汽车行业金融解决方案提供商,必然会抓住时机,深耕供应链金融特别是汽车供应链金融领域,寻求突破与发展。

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